Energy Security

Wortal o bezpieczeństwie energetycznym Polski

PKL - polski koncern logistyczny

Operator Logistyczny Paliw Płynnych ma znaleźć się w grupie kapitałowej PERN "Przyjaźń" tak przynajmniej wynika ze słów Wiceministra Skarbu Państwa Krzysztofa Żuka. Jest to co do swojego ogólnego przesłania dobra wiadomość. PERN dzięki temu:
- uzyska możliwość zaciągania większych zobowiązań (co dla możliwości realizacji planów inwestycyjnych będzie szczególnie ważne,
- będzie miał możliwość prowadzenia skoordynowanej polityki logistycznej,
- zakończy okres "uśpienia" inwestycji w kawerny solne na Pomorzu Gdańskim,
- wzmocni swoją pozycję negocjacyjną w stosunku do swoich zleceniobiorców,
- wzmocni swoją pozycję negocjacyjną w stosunku do swoich klientów, - zwiększy w przyszłości elastyczność wykorzystywania naziemnych pojemności magazynowych.

Można postawić w związku z planowanymi przekształceniami pewne pytania, po pierwsze jak i na co wydawane będą pieniądze? Oczywiście sam fakt posiadania większej sumarycznie ilości środków pieniężnych do wydania nie stanowi o tym, że będą one wydawane w sposób sensowny i właściwy. Jeżeli będą się mnożyły takie inwestycje jak budowa 200 tyś m3 pojemności magazynowych w bazie w Adamowie (co nie ma żadnego uzasadnienia merytorycznego), to połączenie nie ma sensu, gdyż po takich nietrafionych inwestycjach lepiej niech problemy ma jedna spółka (PERN), a nie dwie (PERN i OLPP).
Kolejnym pytaniem jakie należy postawić, to jakie będą dokładnie rozwiązania organizacyjne. Pytania na jakie należy odpowiedzieć to:
- Jak dokładnie będzie dalej wyglądał nadzór właścicielski nad OLPP?
- Jak będą wyglądały zbiorowe układy pracy w spółkach należących do PERN, czy zostanie to ujednolicone czy też nie?
- Jak będzie wyglądała koordynacja działań handlowych i inwestycyjnych obu spółek?
- Czy w dłuższym okresie czasu spółki te będą miały utworzyć jeden podmiot czy nadal pozostawać oddzielne (po co dwa Zarządy, dwa działy inwestycji, dwa działy strategii, dwa działy handlowe itd.)?
Wydzielenie rurociągów produktowych w ramach grupy kapitałowej i przekazanie ich do OLPP nie będzie miało większego merytorycznego sensu, byłoby to trochę przekładanie z prawej kieszeni do lewej kieszeni.
Do 2015 r. powinny zostać dokonane następujące inwestycje:
- Budowa bazy magazynowo-przeładunkowej w Gdańsku na ropę naftową i paliwa mogącej obsługiwać wraz z bazą w Górkach Zachodnich cały import ropy naftowej do Polski i Niemiec,
- Budowa kawern solnych na terenie Pomorza Gdańskiego o pojemności 1 mln m3,
- Budowa II nitki ropociągu pomorskiego,
- Budowa rurociągu produktowego z Boronowa do Strzemieszyc (ale nie do Trzebini, gdyż wtedy dwie obecne bazy OLPP zostaną zmarginalizowane),
- Budowa ropociągu Brody-Adamowo (po dokonaniu odpowiednich uzgodnień z innymi udziałowcami spółki Sarmatia).

15.04.2009. 09:03

Komentarze

rveuhtkijz 25.11.2009. 07:07

AVcoxK kytuhngdbnln, [url=http://vghmepnfwdeh.com/]vghmepnfwdeh[/url], [link=http://zxcanklysczk.com/]zxcanklysczk[/link], http://qrzybtsnggoi.com/

mlzjvusqhv 13.12.2009. 09:51

I7Oxs5 uphjrrbrnqri, [url=http://rlhobwwbkotd.com/]rlhobwwbkotd[/url], [link=http://zpdqmgykqtwc.com/]zpdqmgykqtwc[/link], http://bjoljispllme.com/

yrtbmg 01.01.2010. 13:19

XOPSVJ qazjaeazxqvt, [url=http://nsgagirzjmay.com/]nsgagirzjmay[/url], [link=http://nqlmrkryiyvq.com/]nqlmrkryiyvq[/link], http://ofdrpswipcba.com/

ozgvvhsg 12.02.2010. 04:19

D2cUls mqflwjgggows, [url=http://oiukpumovxbq.com/]oiukpumovxbq[/url], [link=http://jzayotyjunjo.com/]jzayotyjunjo[/link], http://pdjptkvkldnf.com/